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            公司新聞 / Company News
            ?齊心協力破難關
            發布時間:2020-07-23 信息來源:原創 瀏覽次數:134

                  不管努力的目標是什么,單槍匹馬總是勢單力薄。欢乐赛车智能鉚焊車間在2020年過去的這半年里一直本著團結、團結、再團結的思想,完成了近200臺堆垛機的四大鉚焊件組焊任務,確保了公司的合同履約。


                  面對如此“重”“要”的生產任務,某項目64臺上下立柱26米高,必須不機加一次焊接成型才能完成交付。在領導的關心和支持下,面對大批量的外購柱體件到來,203鉚焊團隊在極短的時間內、在粉塵漫天、噪音刺耳的極度惡劣的操作條件下團結一致、齊心協力、分工明確,上、下工序互相溝通協作解決一個又一個難題最終完成生產任務!

                  堆垛機立柱垂直度和直線度好壞,直接影響升降臺的進出貨物的穩定性。立柱的傳統工序:焊接(203)-校形(203)-機加(機械公司)-對接銷孔(203)。周轉過程大大降低了工作效率,一直以來就是瓶頸。某項目工期緊、臺數多,如果立柱按老工藝制作,肯定無法按節點交貨。經過研究和討論,我們決定將上、下柱體不機加一次焊接成型,如果焊接成功,那即能節約很大成本,又能提高效率。目前我們的焊接能力為單根立柱高16米、截面為300X400以內;菜鳥項目截面400x500,上、下立柱各13米,高達26米,且要求直線度小于3毫米、垂直度小于1毫米。板與連接板增加和高度的延伸對于焊接變形,是致命的,談何容易?然而一次性焊接成型勢在必行,實驗成了重中之重。


                  實驗第一根立柱,找平30米平臺做到水平誤差不超1毫米;點焊單立柱導條垂直于立柱A面左右對稱度低于0.5毫米;單立柱校形,保證單立柱AB兩面柱體平面度不大于1毫米;單立柱上平臺對接點焊中法蘭,焊后校形;前后立柱點焊立柱上下法蘭;檢測立柱AB面平面度不大于2毫米,檢測立柱上下法蘭AB面垂直度不大于0.5毫米,平面度不大于0.5毫米,前后立柱總長相差不大于1毫米,裝卡完成,最后一道工序是整個實驗主要部分。焊接變形,’焊接順序,焊接速度,焊機電流電壓控制,焊縫成型等等影響整根立柱好壞。焊接完,變形超差,就沒有辦法挽回,因為法蘭孔的位置垂直度和立柱直線度,相互對應。如果校形垂直度達到要求,就保證不了直線度,又影響孔的偏移,這就是所謂的一錘子買賣。大家心里清楚沒有回頭路,每個人的每一道工序要做的恰到好處,才能打開一直以來立柱焊接的瓶頸。

                  經過不斷的實驗-總結—討論—驗證—討論-實驗—檢驗,我們終于突破了26米,不機加一次焊成型,達到工藝技術要求,天津項目20臺我們按節點完成。后續武漢項目44臺陸續完成,這期間我們不僅大大降低了成本、節約了時間、總結了不少經驗,還開啟了立柱焊接的新里程。


                   團結協作是事業成功的基礎。我們提倡團隊的團結協作精神和互補精神,就是要在目標一致的前提下團結起來,同心協力,取長補短,群策群力,創一流的團隊。


                  團結協作精神是企業團隊生存的動力和靈魂,我們都是一只翅膀的天使,只有互相擁抱才能展翅高翔!

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